ДВИГУН З СЕНСОРНИМ ЗАПУСКОМ FEATHER TOUCH

TVS Apache RTR 200 4V оснащений 4-клапанним двигуном з масляним охолодженням об'ємом 197,75 куб. см і запатентованим Raсе Derived 03C, який розвиває максимальну потужність 20,8 к.с. Двигун з'єднаний з 5-ступеневою коробкою передач, яка забезпечує точну і потужну їзду.
Двигун з Raсе Derived 03C зменшує теплову карту двигуна до 10°C забезпечуючи високу продуктивність і безкомпромісну довговічність. Легка вага поршня з покриттям NanofriKS забезпечує високий оборот двигуна з лінійною гоночною реакцією на дросель. Двигун оживає в одну мить завдяки абсолютно новому запуску Feather Touch.
 

ІНТЕРАКТИВНИЙ СПІДОМЕТР

3-2-1-GO ... RACE ON: TVS Apache RTR 200 4V вітає вас буквено-цифровим повідомленням на гоночному Speedo-cum-Tacho, яке налаштовує вас на гонку.

ПРОСЛИЗУЮЧЕ ЗЧЕПЛЕННЯ RACE TUNED

Технологія Race Tuned Slipper Clutch підкреслює характеристики мотоцикла за рахунок зменшення зусилля зчеплення на 22% для більш швидкого перемикання на підвищену передачу, що дозволяє гонщикові домогтися кращого часу проходження кола. Це технологія також спрямована на забезпечення безпеки водія при перемиканні на нижчу передачу, запобігання зупинки заднього колеса при проходженні поворотів і підвищення стійкості мотоцикла за рахунок ефекту обмеження крутного моменту з противагою. Володіючи прекрасними гоночними характеристиками, він обіцяє різке і точне перемикання передач з мінімальними зусиллями.
 

ВИСОКОПРОДУКТИВНА РАДІАЛЬНА ШИНА

Арасhе RTR 200 4V оснащений гоночною радіальною шиною Remora з поліпшеним контролем тяги, стабільністю і довговічністю, які дадуть вам впевненість і легкість подолання поворотів.
 

РОЗДІЛЕНЕ ШАСІ RACING ORIGIN CRADLE

Запатентоване TVS шасі з подвійною опорою і синхронізованою жорсткістю, спроектоване з використанням аналізу динаміки кількох рам, забезпечує оптимізовану компоновку мотоцикла, тим самим підвищуючи стійкість на 25% і встановлюючи еталон динаміки їзди в своєму класі.
 

Моношок KYB, налаштований на гонку

Зберігайте рівновагу в кожному повороті завдяки амортизатору KYB з плаваючим поршнем, який забезпечує точно налаштоване демпфірування стиску й відбою. Амортизатор налаштований на жорсткість, щоб забезпечити поліпшені враження від гонок.
 

Гоночний двоствольний вихлоп

Вихлопна система з подвійним глушником швидше виводить гази з камери згоряння, збільшуючи потужність двигуна, зберігаючи при цьому ту ж ноту вихлопу, яка завжди була музикою для наших вух, а зараз навіть є більш яскравою та фірмовою.